ベアリングレース切削中

午後からステップワゴンを車検に出す前にドレメルに超硬カッターを装着してベアリングレースを削ってみました。

頑張ってみましたが、やはりギリギリを攻めると何度か飛び出して受け側に当たってしまい削れず(^_^;)。ドリル型超硬カッターではL字の直角部分まで削りきりません。また時間を取ってもう少し削ってみます。

キャリパーボルト候補

キャリパーボルト候補到着。パーツカタログから長さを調べて３種類を取り寄せました。

１．M10x65 エンジンハンガーボルト(黒)

２．M10x63 ZX636用キャリパーボルト

３．M10x70 GSX-R1000R用中空キャリパーボルト

黒いのはエンジンハンガーボルトですが、やはりキャリパー向けではありませんね(^_^;)。

イギリスからチタンボルトの到着待ちではありますが半ねじ部の長い70mmの中空ボルトが装着可能ならこれで良さそうですね。

翌日も少しづつ削ってみたけどレースが外れそうな気配は微塵もありません。レースの反対側にも溝を切ってからタガネ叩いても外れたり割れたりしそうにありません。

２本の超硬カッターも切れ味が落ちて削れなくなって来たので新しいのを注文しました。良く見えないので拡大メガネ必要かも・・・(^_^;)。

部屋に戻ってキャリパーボルトの確認を行います。

M10x70をネジ部まで締め込んだ時の幅は43.5mm。キャリパー＋5mmスペーサーは約48.0mmで70mm長のボルトでも問題なく締付可能でした。

しかし中空ボルトは中に水が溜まりそうですね(^_^;)。