Triumph 955i-2 Inspection passed

雨の車検対応

雨の中車検・登録に行って参りました。
前日に自賠責保険加入と仮ナンバーを発行して貰い2号機に取り付けておきました。またLEDウインカーの発光色が黄色に近かったためレンズをオレンジに塗ってみましたが、それでも怪しそうな感じでしたので純正球仕様に戻しての受検です。

設定値→実測値

さて車検場に到着する前に初めて走り出しましたが、GPSと比較して速度計の表示が高過ぎます(^^;。

停車してAcewellメーターのタイヤ周長設定を変更します。結局、車検場に行くまで10回位停まって調整した結果、実測値は７２８→３４８の大幅な変更になりました。
※ギア１回転のタイヤの外周長や無かったんかいｗ。

検査ラインへ

窓口で順に書類受付と税金(重量税)と審査と検査登録の印紙を貼えい検査ラインへ向かいます。まだ小雨が落ちてきます。最初に予備検か確認されます。

目視検査

まずサイレンサーがメーカー純正かの確認のためメーカー刻印を確認されます。

ハンドルロック

ハンドルロックが確実に掛かるかの確認です。

フレーム刻印

ステムにある車体番号刻印の確認です。

 エンジン番号刻印

クランクケースにあるエンジン番号刻印の確認です。

 打音検査

ネジ類の打音検査です。

 車体高さ

車検証記載通りの高さかを確認します。バイザー上端かブレーキリザーバータンク上面のどちから高い方での計測でした。

車体全長

車体パーツの最後端部までの長さを計測します。

 車体幅

両レバー端の距離を計測します。パーツが変更されてないなら問題ありません。まあメジャー計測なんで厳密では無いです(^^;。

 灯火検査ー前側

前側のライト上下・ウインカー・ホーン動作確認です。

 灯火検査ー後側

後ろ側のウインカー・前後ブレーキによるストップランプ点灯・ナンバー灯の確認です

機械検査

 車体の確認が完了したので２輪用検査コーナー(画像中央の窪み)に移動します。

 前輪制動・速度検査

速度センサー位置によっては順序が変わると思いますが、2号機は前輪に速度センサーがあるので前輪の制動確認の後に速度計の確認を行います。40km/hを指したらホーンを鳴らします。

光軸検査

まずはなんちゃって光軸調整で調整した状態で計測します。左右で高さに差があるため左１灯式での測定です。ダメならテスター屋に行く積りでしたが１発合格でした。

その後、ナンバー取得の順番を間違えて仮ナンバーを先に返しに行ったため多少手間取りましたが、無事ナンバーを取得しました。

※２年に１度しか来ないので窓口の順番なんて覚えてないｗ。

さて2号機は車検は通したものの純正仕様の乗り難さを1号機並に安心して走れる様にこれから改善していく事になります。勿論1号機は車検満了までの３ヶ月をステムオフセットの変更(とハンドルロック)を並行して進めて行く事になります。