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955i Go for a ride

 準備中 少し遠出する予定が出来たので、暫く乗ってなかった事もあり一通り点検しました。 行き先変更 週末は遠くから来る仲間とツーリング予定でしたが、場所によっては雨になりそうなので雨雲レーダーを見つつ集合場所を道の駅厳木から鹿島の祐徳稲荷神社へ変更しました。 955iを引き出してレインパンツを履いて西九州道を武雄に向かいますが、最初の頃は路面は濡れてたものの武雄南で降りて嬉野に向かう頃には路面は乾いてかなり蒸し暑い感じになっていました。 濡れた路面からの跳ね上げ以外はほとんど濡れずに乾いてしまい、あまりの蒸し暑さに嬉野のコンビニで下だけ付けてたレインパンツを脱いでグローブもメッシュに交換します。 祐徳稲荷神社 武雄~嬉野~鹿島の走り慣れた道で祐徳稲荷神社に到着します。休日ですが人通りも少なく空いているみたいです。神社入口のバイク用駐車場には先に到着した友人達が待っていました。久しぶりの再会の挨拶の後で祐徳稲荷神社の境内に入り参拝してから諫早方面に向かう事にしました。 井崎のフルーツバス停 祐徳稲荷神社を出てから国道207号を暫く走って広域農道の多良岳オレンジ街道に入り南下します。昔の竹崎街道に沿う感じですが、移動速度は段違いですw 長崎県に入った頃合いで海側の国道207号に戻って井崎のメロン型停留所に留まりました。雨は降らないもののかなり蒸し暑い感じです。 時刻表でバスが来ない事を確認して記念撮影。残念ながら雲が掛かってしまい普賢岳をバックにとはいきませんでしたが。 三者択一 バス停留所から更に南下してコンビニで水分補給休憩した後に干拓道路経由で諫早市内の混雑を避けるために島原の高規格道路経由に遠回りして諫早インターに乗るか、多良岳レインボーロード(佐賀県のオレンジ街道から繋がる長崎側の名称)に戻って諫早インターに乗るか、そのまま信号の多い国道207号を諫早インターまで我慢するかの3択。 国道207号を通ると諫早市街の混雑を抜けてインターまで辿り着くのが面倒なのですが、時間も押してるので国道207号をそのまま諫早に向かいます。 しかし混んでて進むペースが遅いので、途中で多良岳レインボーロードに遠回りしますw。車も居ませんので気分転換にはなりますが、恐らくは国道207号を直進する距離の2倍は走ってる様なw。 レインボーロードへ迂回しようが、どの道バイパスを過ぎ...

Touring 955i Unzen-Tara SeaLine

諫早湾干拓堤防道路ー雲仙多良シーライン

台風接近のため週末の天気が不安定そうなので良い天気の内に先週に引き続き東彼杵の広域農道を巡るルートを走って諫早湾干拓堤防道路(略して堤防道路)までやってきました。






スタートは東そのぎ町から

今回は東そのぎから始まる「大村湾グリーンロード」をスタートして大村から「大村レインボーロード」と諫早から「多良岳レインボーロード」を走ります。
途中で堤防道路に立ち寄るため市街地の国道を走りますが、堤防道路からまた「多良岳レインボーロード」に戻り、佐賀県から「多良岳オレンジ海道」を走って鹿島に戻るルートです。









大村レインボーロード後半 平町~本野

前回は直進して諫早方面に出ましたが、今回は本野方面へ左折しました。
結局は大村から諫早へ抜ける本野線を走るよりは国道34号に入って諫早市街を国道207号バイパスへ抜けた方が近道と言う事が判りましたw。





ウミウの日向ぼっこ

大村レインボーロードから諫早市街地を抜けて諫早干拓堤防道路までやってきました。
駐車場から堤防道路を跨ぐ陸橋を登って有明海側に出てみるとウミウが日向ぼっこし?ていました。実際には羽根を乾かしているんでしょうかね?
他にもツルらしき鳥も居ましたが警戒心が強くて遠くに行ってしまいました。
さて時間も無いので戻ります。堤防道路から国道207号に戻ったら多良岳レインボーロードに入る道を探します。

多良岳レインボーロードに向かう道

多良岳レインボーロードは海より少し山裾側を縫う様に走っていますので、堤防道路から国道207号に戻って山側に向かえばぶつかります。名前は出ていませんが左に降りて佐賀方面に向かいます。





多良岳オレンジ海道

恐らく長崎と佐賀の県境を越えて佐賀県に入ったらオレンジ海道になるんでしょう。オレンジ海道の方が道が新しい気がしますが景色の悪さはそれほど変わりません(^^;。

まあ信号は無いから時間短縮にはなるかと思います。



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