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955i Go for a ride

 準備中 少し遠出する予定が出来たので、暫く乗ってなかった事もあり一通り点検しました。 行き先変更 週末は遠くから来る仲間とツーリング予定でしたが、場所によっては雨になりそうなので雨雲レーダーを見つつ集合場所を道の駅厳木から鹿島の祐徳稲荷神社へ変更しました。 955iを引き出してレインパンツを履いて西九州道を武雄に向かいますが、最初の頃は路面は濡れてたものの武雄南で降りて嬉野に向かう頃には路面は乾いてかなり蒸し暑い感じになっていました。 濡れた路面からの跳ね上げ以外はほとんど濡れずに乾いてしまい、あまりの蒸し暑さに嬉野のコンビニで下だけ付けてたレインパンツを脱いでグローブもメッシュに交換します。 祐徳稲荷神社 武雄~嬉野~鹿島の走り慣れた道で祐徳稲荷神社に到着します。休日ですが人通りも少なく空いているみたいです。神社入口のバイク用駐車場には先に到着した友人達が待っていました。久しぶりの再会の挨拶の後で祐徳稲荷神社の境内に入り参拝してから諫早方面に向かう事にしました。 井崎のフルーツバス停 祐徳稲荷神社を出てから国道207号を暫く走って広域農道の多良岳オレンジ街道に入り南下します。昔の竹崎街道に沿う感じですが、移動速度は段違いですw 長崎県に入った頃合いで海側の国道207号に戻って井崎のメロン型停留所に留まりました。雨は降らないもののかなり蒸し暑い感じです。 時刻表でバスが来ない事を確認して記念撮影。残念ながら雲が掛かってしまい普賢岳をバックにとはいきませんでしたが。 三者択一 バス停留所から更に南下してコンビニで水分補給休憩した後に干拓道路経由で諫早市内の混雑を避けるために島原の高規格道路経由に遠回りして諫早インターに乗るか、多良岳レインボーロード(佐賀県のオレンジ街道から繋がる長崎側の名称)に戻って諫早インターに乗るか、そのまま信号の多い国道207号を諫早インターまで我慢するかの3択。 国道207号を通ると諫早市街の混雑を抜けてインターまで辿り着くのが面倒なのですが、時間も押してるので国道207号をそのまま諫早に向かいます。 しかし混んでて進むペースが遅いので、途中で多良岳レインボーロードに遠回りしますw。車も居ませんので気分転換にはなりますが、恐らくは国道207号を直進する距離の2倍は走ってる様なw。 レインボーロードへ迂回しようが、どの道バイパスを過ぎ...

955i Headlight adjustment

車検向けに

1号機のヘッドライトレンズをPosh FaithからTriumph純正に交換しました。前回の車検でレンズ内部の曇りによる不合格のせいもありますが、磨いてもレンズの透明度に差が見られるため念の為Triumph純正ライトレンズにしました。

光軸のズレ

レンズを交換してライトを点灯すると左右の光軸が120cm距離で上下4cmほど違います。元のPosh Faithライトレンズでも同じズレです。
955iに使用されているベーツライト2灯は左右のレンズボウルを繋ぐ円筒形の金属ホルダーが光軸の上下を調整するため左右に光軸のズレがあると言う事はレンズボウルのステーかボウルのレンズ固定部分に歪みが発生している可能性があります。
当然ながら左右で4cmもズレたら両灯点灯では光軸検査に通りません。

ライトホルダー

鋳物のライトホルダーの固定面が左右で並行が出てないとはあまり考え難いですし、レンズボウル側のステーはレンズボウルにリベット留めされた曲げられた板ですから、このステー部分で力技wで曲げ調整するしかありません。

ライトレンズ固定

昔の画像ですがライトレンズを受け皿のボウルに固定するために内部に切り欠きの付いたリングが付いています。レンズ装着時に曲がり易いので一度外してなるべく平面になる様に修正しました。

レンズボウル入れ替え

ステーの歪みを確認するためにレンズボウルを2号機のものと入れ替えてみました。最初に左側ボウルのみを交換して光軸確認。次にステーに少しガタのある右ボウルも交換してみましたが、光軸のズレは変わらず。ボルト差し込みはスムーズでしたしステーをボルト・ナットで締め込むのでステー歪みの可能性は低いと言う事ですね。ちなみにホルダーには上下角度を規制する切り欠きがあるのでホルダーを左右反転する事は出来ません。

光軸調整(力技w)

結局、面倒臭くなって左のレンズボウルを力技wで捻って光軸を調整しました(^_^;)。取り敢えず左右並行になっていますが、恐らく直ぐにズレそうです。

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