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955i/955i-2 First ride of the year 2026

宮の元 丹生神社 年末から年明けまでちょっと忙しくてバイクに乗れたのは10日過ぎた頃。 今日は風は強いけど気温が高くて良い天気になりました。久しぶりに午後から1号機でお出かけします。 祐徳稲荷神社まで行く筈が波佐見から嬉野を越えて宮の元の丹生(たんじょう)神社に来たところで、後方の出発方向に当たる西の雲行きが怪しいのでUターンしました。 帰りの塩田川沿いは風が更に酷くなり向かい風に変わりました。 帰宅したところで水滴がポツポツ程度で済みましたが天気は下り坂の様です。 ※宮の元の丹生神社は塩田川沿いに点在する7つ?の丹生神社の本宮になります。 雨降り? 帰りの塩田川沿いは太陽は時たま顔を覗かせていたものの、風が更に酷くなり向かい風に変わりました。 地元に帰り着いた頃には曇天。帰宅したところで水滴がポツポツ程度で済みましたが天気は下り坂の様です。 それって、どうNano? OSMO Nanoはカメラ分離型のアクションカメラです。カメラ側に内蔵MICが有りますが、ノイズリダクションを効かしても風切音の音にはかないません。 そこで別体のワイヤレスMICを接続してみたのですが、ちょっと困った仕様が。 ワイヤレスMICの自動電源OFFにしておけば長時間放置後のカメラとのBluetooth再接続は可能です。 しかしカメラとドックを分離した状態で録画モードにするとワイヤレスMICの録音を優先する?ためカメラプレビュー機能が停止します。 現状ヘルメットのチンガードにカメラ本体を装着し、モニタードック部を車体に装着した状態では、録画モードで無ければモニター画面上に緑色の音量レベルバーが表示されてる時点でワイヤレスMICと繋がってる事が確認可能ですが、録画モードで走行中の場合は、モニターは見えませんし、速度を上げるとノイズリダクションが効いていても風切音やノイズ拾って音質が悪い気がします。 カメラ分離時の録音機能がレベルダウンして無いなら、MICの位置を変えた方が良さそうです。今はマウントステーの鉄ピン部分に磁石でくっつけています。 バイクはアルミか非磁性ステンレスが多いので風の当たらないところに鉄製のステーを用意する必要がありそうです。 後は休憩中の停車時にはドッキングしてカメラのバッテリーを充電しないといけません。 祐徳稲荷神社 前回は天候が悪くて祐徳稲荷神社にすら行けなかったので、...

955i-2 Old-fashioned

 車検準備

前オーナーがカウルとスクリーンの後端をカットした理由は不明ですが3月の車検に向けてスクリーンの高さを確認します。どうやら車高基準のリザーバータンクよりは低い様で高さには問題無さそうです。

モール代わり

スクリーンの縁はエッジでは無く丸くしないと車検時に指摘されます。ただ近頃はモールってなかなか売ってないのか近所には見つからず。昔ながらのやり方でホームセンターで買ってきた1m50円のチューブを使って車検対応完了ですw。

ハロゲンバルブ交換

まだ2ヶ月先ですが車検向けにHiの点かないLEDからハロゲンバルブに交換しました。レンズのECEマークは左右に矢印があるけどHiビーム検査だから関係無さそう。
純正ベーツライトのおかしな配光に較べたらR6のライトはカットが綺麗です。また微調整の出来る光軸調整ネジがあるのは大いに助かります。ライトユニット後部がむき出しなので光軸調整ネジはイジり易いです。ポジションバルブの配線はケーブルクリップを貼って垂れ下がらない様にしました。

20年物の

物置の整理してたら見つけましたw。20年物の添加剤。GRPの代わりだったかな?
何が配合されてたっけ?覚えてない(^_^;)。

前回車検前と今回

まだタンデムステップやダンデムシートに変更はしていませんが、今回の変更点はR6カウルとSpeed Triple1050用純正倒立フォーク一式の追加。カウルなど指定部品等の取扱い(構造装置の軽微な変更時)に関しては構造変更の可否に関して車検証の各種寸法(と車両重量)と固定方法で判定する模様。フロントフォークは正立から倒立になっただけでテレスコピック方式フロントフォークである事には変わりありません。
前回車検時はYAMAHA用ハンドルポストにHardyのハンドルバーで全幅77cm、全高113cmしたが、今回はストリートトリプルのハンドルポストにFanticのハンドルバーで全幅77cm、全高112cm位でした。車検証の記載は全幅81cm、全高113cmでしたので前回車幅を指摘されなかったのはレバーのせいかな? 現在はショートレバーに換装しているためハンドルバーエンドで調整しておいた方が良さそうです。

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