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955i Go for a ride

 準備中 少し遠出する予定が出来たので、暫く乗ってなかった事もあり一通り点検しました。 行き先変更 週末は遠くから来る仲間とツーリング予定でしたが、場所によっては雨になりそうなので雨雲レーダーを見つつ集合場所を道の駅厳木から鹿島の祐徳稲荷神社へ変更しました。 955iを引き出してレインパンツを履いて西九州道を武雄に向かいますが、最初の頃は路面は濡れてたものの武雄南で降りて嬉野に向かう頃には路面は乾いてかなり蒸し暑い感じになっていました。 濡れた路面からの跳ね上げ以外はほとんど濡れずに乾いてしまい、あまりの蒸し暑さに嬉野のコンビニで下だけ付けてたレインパンツを脱いでグローブもメッシュに交換します。 祐徳稲荷神社 武雄~嬉野~鹿島の走り慣れた道で祐徳稲荷神社に到着します。休日ですが人通りも少なく空いているみたいです。神社入口のバイク用駐車場には先に到着した友人達が待っていました。久しぶりの再会の挨拶の後で祐徳稲荷神社の境内に入り参拝してから諫早方面に向かう事にしました。 井崎のフルーツバス停 祐徳稲荷神社を出てから国道207号を暫く走って広域農道の多良岳オレンジ街道に入り南下します。昔の竹崎街道に沿う感じですが、移動速度は段違いですw 長崎県に入った頃合いで海側の国道207号に戻って井崎のメロン型停留所に留まりました。雨は降らないもののかなり蒸し暑い感じです。 時刻表でバスが来ない事を確認して記念撮影。残念ながら雲が掛かってしまい普賢岳をバックにとはいきませんでしたが。 三者択一 バス停留所から更に南下してコンビニで水分補給休憩した後に干拓道路経由で諫早市内の混雑を避けるために島原の高規格道路経由に遠回りして諫早インターに乗るか、多良岳レインボーロード(佐賀県のオレンジ街道から繋がる長崎側の名称)に戻って諫早インターに乗るか、そのまま信号の多い国道207号を諫早インターまで我慢するかの3択。 国道207号を通ると諫早市街の混雑を抜けてインターまで辿り着くのが面倒なのですが、時間も押してるので国道207号をそのまま諫早に向かいます。 しかし混んでて進むペースが遅いので、途中で多良岳レインボーロードに遠回りしますw。車も居ませんので気分転換にはなりますが、恐らくは国道207号を直進する距離の2倍は走ってる様なw。 レインボーロードへ迂回しようが、どの道バイパスを過ぎ...

955i Winter break 2

 島原まで

脳内の出血は止まったものの、再発されると大変なのでヘルメットを被った時の頸の様子を診ながら、少し距離を延ばして(高速道で)島原まで来てみました。
東そのぎから諫早まで大村から工事車線規制もあり、アップハンで前傾姿勢はきつくないし、スクリーンのお陰で頸への負担はありませんでした。

牧場の里あづま

今回は島原半島の北側にある牧場の里あづままで。
ローカルCMで見掛けて風景が気になったところです。
狭い道を登って景色が開けたところから見える諫早側の遠景は少し霞掛かって景色は良くありませんでしたが、陽射しもあって暖かいものでした。

◯里の長城風

バイクを舗装道路の突き当りまで走らせると◯里の長城風の建造物が建っています。
平日なので誰も居ませんでしたが。
夕方に用事があるので、駐車場の開けたところに設置してあるブランコで記念写真を撮ってから、また来た道を引き返します。

久しぶりの外食

基本的に食事の時間帯で外出する事は無くいつもは自炊していますが、丁度昼になったので引き返すついでに外食出来そうな店を探します。
結局、諫早インターで高速に乗ってしまうと東そのぎインターで降りるまでは店に寄る事はありませんでした。インターを降りたところにあるトンカツチェーン店で食事して帰りました。省力化で注文はタブレットになっているんですね(^_^;)。

カメラマウント

帰宅したらアクションカメラのヘルメットマウント部品が届いていました。30度までのホリゾンタルバランスに頼らずに画角を保つ事が出来ます。もっとも内蔵MICのノイズリダクションは高速道路では使えないため、ワイヤレスMICも用意しないといけないかもしれません。

ウェットチェーンルーブ

高速道を走ってそれなりの距離を往復しても、セミウエットのお陰がチェーンから飛ぶチェーンルーブの量は多くありませんでした。以前のものはチェーンに熱が入るとルーブが飛んでホイールが真っ黒になっていました。

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