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注目

955i Follow-up after repair

 4日後 天気が漸く回復して暑くなりましたが、漸く修理した燃料タンクの確認が出来る様になりました。 まずは燃料タンク単体でガソリンを燃圧レギュレーターの位置より上までガソリンを入れて漏れないか確認します。 燃料ポンプ一式を固定するプレート本体は旧型の10穴パッキンでシールされています。追加で液体ガスケットをパッキンに重ね塗りしており、弱いトルク管理でも短期間で漏れる事はありません。 まあパッキンは何度も交換していますので、今回も液体ガスケットの塗り斑とかは無くガソリンは漏れる事はありませんでした。 エンジン始動と漏れ確認 暫く放置していた事もあり、燃料タンク単体の漏れテストの間にバッテリーを充電しておきます。燃料タンクを車体に設置してドレンホースと燃料ラインと配線を接続します。 エンジンを始動して暖まるまで放置しておいて燃料タンク周辺に漏れが出てないか確認しました。 サーモスタット温度まで暖機してガソリン漏れが無い事を確認したら。作業は完了です。 後は暫く放置しておいて別の漏れが無い確認する事にします。 下ノ原ダム経由 翌日、買い物ついでに動態確認を兼ねてお出掛けしました。まだ整備途中なので他に問題点は有りますが、燃料タンクの漏れに関しては気温30度を越える中を走っても漏れる気配はありませんでした。 旧型10穴パッキンは何度も修理しているので単に慣れてるだけですが(^_^;)、今回は燃圧レギュレーターのOリングも定期的な確認が必要と判りました。 白木峰高原 8月下旬に白木峰高原でクラシックカーイベントが開催されるとの事で行ってみました。 いつもの下道ルートを通って到着した先は標高が高い筈なのに暑かったのと、車の年式が新しいのが多いので丁度出て行ったMINIと一緒にさっさと撤収しました。 帰りは諫早まで出て高速を使いましたが、掛かった時間は変わらなかった様な。 代車運行 8月末にbb1が走れなくなったので、代車で9月のSRXの集いに参加してきました。 Oリングを交換してからはガソリン漏れも無く普通に走れています。 足りない 朝晩の気温が下がり始めて彼岸花を見掛ける様になると既に9月も終わり。 bb1の修復ばかりで全くバイクに乗っていません(^_^;) 三川内のコスモスロードを経由して波佐見から大草野の丹生神社へ。 そこから嬉野の国道経由で山越えして大村の鉢巻山...

955i-2 MOT test

 思い込んだら


2号機の車検は翌月の1日です。継続車検は1ヶ月前から受検は可能です。今月末は通院したりと予定があるので気温が上がって暖かくなった午後に急に思い立って車検に行く事にしました。
一応、バイクの準備は完了しています。しかし直前になって仕分けしてまとめておいた筈の去年の納税証明書だけが何故か見当たりません。仕方ないので検査合格後に近くの支所に取りに行く事にして検査場に出掛けます。
今までは前日までに書類貰って全て手書きで記入してたのですが、今回は検査場のPCで継続検査シートのQRコード印刷を試しました。
しかしヘルプも無く車検証の下部に並ぶQRコードのどれをスキャンするのか判らず、戸惑っていたら事務員さんが教えてくれました。お陰で印刷された用紙にはほとんどの必要事項が印刷済で住所氏名と検査・記録簿有無のチェックを書くだけで済みます。
時間通りに検査レーンに並びますが、前の大型トラックの検査が長く暫く待たされます。二輪の検査レーンは奥なのですが、今日は人手が無く担当する検査員が居ません。自動二輪の検査レーンは検査器械が更新されたらしくレーン入口には説明の看板が建てられ、ユーザーが設定するボタンパネルと指示用の大型モニターが追加された自動検査レーンになっていましたが、検査員がフォローしてくれるのは変わっていませんでした。
自動検査だとホールドされるとは言え左足で踏むフットスイッチで微妙に不安定になるし、光軸検査ではフットスイッチを踏みつつ手を伸ばして2灯のどちらかをカバーで塞ぐのはシートに座れないし斜めになったR6のヘッドライトでは難しいので完全に自動検査レーンになったらヘッドライトを塞ぐのを簡単に切り替えられる方法を考えないといけませんね。

テスター待ち

やはり適当にやった光軸調整は水平方向は良かったもののLEDバルブで調整した際に大きく左に振ったせいかハロゲンに戻した後も大きく左にずれたみたいです。2回ほど光軸検査を繰り返して駄目で振興会のテスターの長い待ち行列に並んでチェックすると2灯共に左に大きくずれてました。また保管しておいたハロゲンバルブが古くなったせいか右灯だけが光量不足みたいになってる様ですが再検査に行くと問題ない筈の左灯で✕が出た後で2灯共に◯になりました(^_^;)。
検査合格後に納税証明書を貰いに近くのコミュニティセンターまで2号機で往復し、その後検査手続きを無事完了しました。bb1が増えた事もあり走行距離が一番少ない2号機が先に車検を迎えました。
まだ日程的には2週間ほど余裕が有ったし、手続きの確認や光軸の調整不足に納税証明書を紛失など日程を早めず仕切り直せば良かったんじゃないかと後で思いましたよ(^_^;)。

四本堂公園

翌日も気温が高く暖かいので、装備を戻して四本堂公園まで桜の開花状況を見に出掛けます。
ソメイヨシノはまだ咲いていませんでした。来週辺りかな?
いつもの撮影ポイント。ちょっと遠くが霞んでましたが、眼のゴロゴロ感はそれ程感じる事は無く杉花粉は少なかった感じでした(^_^;)。

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